kg naar t omrekenen

De kilogram was de laatste eenheid die door een voorwerp werd vastgelegd: een cilinder in een kluis bij Parijs die langzaam massa verloor. Sinds 2019 hangt hij aan de constante van Planck en dus aan niets wat kan verouderen.

Een ton is 1.000 kilogram, en niet de Amerikaanse *short ton* (907 kg) of de Britse *long ton* (1.016 kg). Waar het verschil telt schrijf je «metrische ton».

Van kilogram naar ton schuift de komma 3 plaatsen naar links, en verder verandert er niets. Geen factor om te onthouden en niets om af te ronden: de cijfers blijven in dezelfde volgorde staan, alleen hun plek verandert.

1.234 kg is 1,234 t — dezelfde cijfers, een stuk opgeschoven. Dat is het waard om te weten, want dit is de enige omrekening die je in één oogopslag controleert: staan er in de uitkomst andere cijfers dan waarmee je begon, dan heeft niet deze omrekening ze veranderd.

Deze pagina rekent met de metrische ton, en die is hier 1000 kg. De Amerikaanse short ton is 907,18474 kg, 9,3 % minder; de Britse long ton 1016,04691 kg, 1,6 % meer.

Waar het cijfer vandaan komt bepaalt bijna altijd welke van de drie bedoeld is: vracht, scheepvaart en emissiecijfers rekenen vrijwel overal metrisch, de short ton hoort bij de Amerikaanse industrie en de long ton leeft voort in oudere Britse bronnen. Waar het ondubbelzinnig moet zijn schrijf je „metrische ton" — de enige van de drie namen die niet voor een van de andere door kan gaan.

Eén ton is duizend kilogram, dus deel je het aantal kilogram door duizend om tonnen te krijgen: 2.500 kg wordt 2,5 ton. Deze omzetting markeert de overgang van gewichten die je zelf kunt tillen of op een keukenweegschaal weegt, naar gewichten die met een vrachtwagen, een kraan of een weegbrug gemeten worden.

Kilogram is de eenheid voor lichaamsgewicht, boodschappen en de meeste dagelijkse dingen; ton komt in beeld zodra het om voertuigen, bouwmateriaal, vracht of grote landbouwoogsten gaat — de omzetting verbindt deze twee heel verschillende schalen van hetzelfde metrisch stelsel.

Een Nederlandse vrachtwagen met een laadvermogen van 10.000 kg wordt in de transportsector bijna altijd als "10 ton" aangeduid — het kilogramgetal komt vrijwel nooit voor in gesprekken over transportcapaciteit, terwijl technische specificaties en weegbonnen wel vaak in kilogram werken.

Bij het combineren van meerdere ladingen tot het maximale laadvermogen van een vrachtwagen is het optellen van kilogrammen (uit afzonderlijke weegbonnen) en het vervolgens omzetten naar tonnen de manier om te controleren of de totale lading binnen de wettelijke of technische limiet blijft.

Een vrachtwagenlading zand of grind wordt vaak in tonnen besteld — "5 ton grind" — terwijl de weegbrug bij de leverancier het exacte gewicht in kilogram registreert voor de facturering. Bij het controleren of een geleverde lading overeenkomt met de bestelling, is het vergelijken van het kilogramgetal op de weegbon met de tonmaat op de bestelling deze omzetting.

Bij grotere bouwprojecten, waar het totale gewicht van aangevoerd materiaal over meerdere leveringen wordt opgeteld, is het werken in tonnen praktischer voor het overzicht, terwijl de individuele weegbonnen in kilogram blijven — deze omzetting verbindt de twee niveaus van detail.

Nederlandse landbouwopbrengsten worden per hectare soms in kilogram (voor precisielandbouw en kleine percelen) en soms in ton (voor de totale jaarlijkse oogst van een bedrijf) gerapporteerd — een opbrengst van 8.500 kg per hectare wordt in een jaarverslag vaak afgerond tot 8,5 ton per hectare.

Bij het vergelijken van de opbrengst van verschillende percelen of jaren, waarbij de ene bron in kilogram en de andere in ton rapporteert, is deze omzetting nodig om een eerlijke vergelijking te maken zonder dat een factor duizend over het hoofd gezien wordt.

Klimaatrapportages geven de CO2-uitstoot van kleinere activiteiten soms in kilogram (bijvoorbeeld de uitstoot van één autorit) en de totale nationale of bedrijfsuitstoot in tonnen — een auto die 150 kg CO2 uitstoot per rit, telt bij duizend ritten per jaar op tot 150 ton, een schaalsprong die deze omzetting zichtbaar maakt.

Bij het optellen van individuele uitstootcijfers (in kilogram) tot een jaartotaal dat in tonnen gerapporteerd moet worden, zoals bij een bedrijfsduurzaamheidsverslag, is deze omzetting de laatste stap voordat het getal gepubliceerd wordt.

Van tonnen naar kilogram vermenigvuldig je met duizend: 2,5 ton wordt weer 2.500 kg. Deze richting is nodig wanneer een grove tonmaat (uit een bestelling of een specificatie) vertaald moet worden naar het precieze kilogramgetal dat een weegbrug of weegschaal daadwerkelijk registreert.

Beide richtingen zijn exact zonder afrondingsverlies, net als bij de andere metrische gewichtsomzettingen op deze site — de enige valkuil is het aantal nullen correct tellen bij grote getallen, niet de rekenkundige precisie zelf.