km/h से mph में बदलें

किलोमीटर प्रति घंटा लगभग पूरी दुनिया में गति सीमा की इकाई है। 3.6 से भाग देने पर यह मीटर प्रति सेकंड देती है, क्योंकि एक घंटे में 3,600 सेकंड होते हैं और एक किलोमीटर में 1,000 मीटर।

मील प्रति घंटा अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम की सड़क नाप है — एक अजीब जोड़ी: ब्रिटेन गति मीलों में नापता है और बाक़ी लगभग सब कुछ मीट्रिक में।

गुणक 0.621371 है, और इसे लगभग कोई साथ लेकर नहीं चलता। 0.62 पर गोल करने से यह 0.22 % चूकता है — छोटे अंकों पर दिखता ही नहीं, और 1,000 km/h के आसपास पूरी एक इकाई बन जाता है।

गोल करने से पहले जानने लायक़ अंक यही है: ख़ुद चूक नहीं, बल्कि वह जगह जहाँ से चूक नज़रअंदाज़ करने लायक़ नहीं रह जाती। उससे नीचे छोटा गुणक ही समझदारी है; उससे ऊपर ऊपर वाले ख़ाने का इस्तेमाल कीजिए, जो लिखने से पहले गोल नहीं करता।

रफ़्तार दूरी बटा समय होती है, और ये दोनों एक ही समय — घंटे — पर गिनी जाती हैं। दोनों तरफ़ का घंटा आपस में कट जाता है और पीछे 0.621371 बचता है: सीधा-सादा किलोमीटर-से-मील वाला गुणक, जिसमें घड़ी के लिए कुछ जोड़ा ही नहीं गया।

इसी वजह से यह रफ़्तार की इकलौती ऐसी गिनती है जिसका अंक आपको पहले से पता है: सड़क की दूरी किलोमीटर से मील में बदलने के लिए आप जो इस्तेमाल करते हैं, वही सड़क की रफ़्तार पर ज्यों का त्यों चल जाता है, क्योंकि समय की इकाई हिसाब में घुसती ही नहीं।

मील प्रति घंटा 1959 के अंतरराष्ट्रीय यार्ड-और-पाउंड समझौते से मीट्रिक भाषा में परिभाषित है, और इस पेज की इकाइयों में वह 1.609344 km/h प्रति मील प्रति घंटा बैठता है। परिभाषा तय शुदा तौर पर ठीक है, नापी हुई नहीं: बेहतर नापकर इसे और महीन नहीं किया जा सकता। ऊपर लिखा दशमलव पूरा है — आख़िर में कुछ भी गोल करके हटाया नहीं गया।

उस समझौते से पहले अमेरिकी और ब्रिटिश रूप ज़रा-सा अलग थे, और भूमि-नाप के पुराने आँकड़े आज भी पुरानी परिभाषा ढो रहे हैं। भूमि-सर्वेक्षण के बाहर यह अंतर उस बारीकी से कहीं नीचे है जिस पर कोई काम करता है।

एक किलोमीटर-प्रति-घंटा लगभग 0.6214 मील-प्रति-घंटा के बराबर है — यह वही 1.60934 का गुणांक है जो दूरी की मील-किलोमीटर जोड़ी में इस्तेमाल होता है, बस उलटी दिशा में। इसलिए 100 किमी/घं बनते हैं लगभग 62.14 मील/घं।

यह गुणांक इसलिए काम आता है क्योंकि गति दूरी और समय का अनुपात है, और समय की इकाई (घंटा) दोनों तरफ़ एक जैसी रहती है — सिर्फ़ दूरी का हिस्सा बदलता है।

अमेरिका और ब्रिटेन में स्पीडोमीटर और गति-सीमा के साइनबोर्ड मील-प्रति-घंटा में होते हैं, जबकि भारत, यूरोप के ज़्यादातर देश और दुनिया का बड़ा हिस्सा किलोमीटर-प्रति-घंटा इस्तेमाल करता है। किसी भारतीय ड्राइवर के लिए अमेरिकी हाईवे की 65 मील-प्रति-घंटा सीमा समझना — जो लगभग 104.6 किमी/घं के बराबर है — सुरक्षित गाड़ी चलाने के लिए ज़रूरी है।

किराए की गाड़ी में अक्सर स्पीडोमीटर पर दोनों इकाइयाँ छोटे और बड़े अंकों में लिखी होती हैं, पर हमेशा नहीं — यह बदलाव तब काम आता है जब सिर्फ़ एक इकाई मौजूद हो और गाड़ी चलाने वाला दूसरी इकाई में सोचता हो।

फ़ॉर्मूला 1 और अन्य अंतरराष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट में गति आमतौर पर किमी/घं में उद्धृत की जाती है, जबकि अमेरिकी NASCAR और कुछ अमेरिकी मीडिया मील-प्रति-घंटा इस्तेमाल करते हैं। किसी रेस-कार की 300 किमी/घं की टॉप-स्पीड को अमेरिकी पाठक के लिए लगभग 186.4 मील/घं में बदलना तुलना को आसान बनाता है।

हवा की गति और तूफ़ान की तीव्रता भी अलग-अलग देशों में अलग-अलग इकाइयों में बताई जाती है — यह बदलाव मौसम-रिपोर्ट को समझने में भी काम आता है।

सटीक जवाब न चाहिए तो किसी किमी/घं मान को 5 से बाँटकर 3 से गुणा करने पर मील/घं का करीबी अंदाज़ा मिलता है — यह असली 0.6214 के गुणांक के बहुत क़रीब (0.6) है और मानसिक हिसाब के लिए आसान है।

सटीक हिसाब चाहिए हो, ख़ासकर गति-सीमा से जुड़े क़ानूनी मामलों में, तो पूरा 0.6214 का गुणांक इस्तेमाल कीजिए।

एक सामान्य अमेरिकी हाईवे की गति-सीमा 65 मील-प्रति-घंटा लगभग 104.6 किलोमीटर-प्रति-घंटा के बराबर है। भारत में एक्सप्रेसवे की गति-सीमा अक्सर 100 से 120 किमी/घं होती है, जो मील/घं में लगभग 62 से 75 के बीच बैठती है।

100 किमी/घं लगभग 62.14 मील/घं के बराबर है — यह सबसे ज़्यादा उद्धृत जोड़ा है क्योंकि 100 किमी/घं कई देशों में एक आम हाईवे-सीमा है।