Convertir qt a fl oz

Un cuarto es la cuarta parte de un galón, de ahí el nombre. Como la pinta y el galón, arrastra consigo la diferencia entre la medida estadounidense y la imperial.

Una onza líquida estadounidense son 29,57 ml; una británica, 28,41 ml. Dos unidades distintas con el mismo nombre, y las recetas casi nunca aclaran cuál.

En este sentido la cuenta es una multiplicación, y por un número entero: un cuarto de galón estadounidense son 32 onzas líquidas estadounidenses, exactamente, y 32 es la definición, no una medición que se quedó cerca.

Eso convierte esta en una de las pocas conversiones que merece la pena hacer de cabeza, y hace que el resultado se pueda comprobar: divide de vuelta y tienes que caer en el número de partida, exacto y sin resto que justificar.

Esta página usa la medida estadounidense, que son 32 fl oz. La imperial, la que se sigue usando en el Reino Unido e Irlanda, son 38,4304 fl oz: un 20,1 % más.

La distancia es justo la incómoda — demasiado grande para pasarla por alto en una receta y demasiado pequeña para notarla mirando el resultado. Casi siempre lo que llega es la medida estadounidense, y por eso es la que está aquí; si tu cifra viene de una fuente británica, la buena es la segunda.

Un vehiculo importado de Estados Unidos, o cuyo manual de mantenimiento solo existe en su version original en ingles, especifica la capacidad de aceite de motor en cuartos —"5,0 quarts" es una cifra habitual en motores medianos— y el taller mecanico hispanohablante que va a comprar el aceite lo encuentra vendido por litro. Un cuarto son 32 onzas liquidas y 0,946353 litros, asi que 5,0 cuartos son 4,73 litros, una cantidad que no coincide de forma redonda con ningun envase de un litro habitual en el mercado.

El error mas caro en un taller no es la conversion en si, que es sencilla, sino comprar por redondeo: cinco litros para una capacidad de 4,73 deja el carter con exceso, y cuatro litros lo deja corto. La practica segura es comprar el envase mayor mas cercano y verificar el nivel con la varilla, no rellenar hasta agotar la lata.

Un cuarto son exactamente 32 onzas liquidas estadounidenses, la mitad de una pinta multiplicada por cuatro, y esa cifra aparece en cualquier lata de aceite, anticongelante o liquido de frenos etiquetada en el sistema estadounidense. Cuando la etiqueta de un producto importado da el volumen solo en onzas —"32 fl oz"— conviene reconocer que es un cuarto exacto antes de intentar convertirlo con una calculadora.

La conversion completa a litros usa 0,946352946 L por cuarto, una cifra que conviene memorizar en su version redondeada a 0,946 para cualquier calculo rapido de taller: dos cuartos son 1,89 litros, cuatro cuartos son 3,79, exactamente un galon: el galon se define como cuatro cuartos, no es una coincidencia de redondeo.

Cuando la capacidad especificada no coincide con ningun envase comercial local, el taller tiene dos opciones: comprar la lata mayor mas proxima y desechar el sobrante, o comprar a granel la cantidad exacta si el proveedor lo permite. Para 4,73 litros de un motor tipico, comprar una lata de 5 litros deja 270 ml de sobra que rara vez se reutiliza, mientras que dos latas de un galon estadounidense —3,785 litros cada una— darian 7,57 litros, mucho mas de lo necesario.

La cifra en cuartos tambien sirve para comparar precios entre un producto vendido en el sistema estadounidense y otro vendido en litros: dividir el precio de una lata de cuartos entre 0,946 da el precio por litro, la unidad en la que casi siempre se compara en el mercado hispanohablante.

Algunos manuales antiguos de vehiculos britanicos, y equipos importados desde territorios que usaron el sistema imperial britanico, dan la capacidad en cuartos imperiales, que no son iguales a los estadounidenses: un cuarto imperial son 40 onzas liquidas imperiales, equivalentes a 38,4 onzas liquidas estadounidenses, y en litros son 1,137 frente a los 0,946 del cuarto estadounidense — casi un veinte por ciento mas.

Confundir los dos sistemas en un motor real significa comprar hasta un veinte por ciento menos aceite del necesario si el manual es imperial y la conversion se hizo asumiendo el cuarto estadounidense. Antes de convertir conviene comprobar el origen del manual: un vehiculo fabricado para el mercado britanico anterior a los años ochenta es el caso mas probable de encontrar cuartos imperiales.