両側で単位を選び、値を入力してください。ここの係数はすべて定義値です。たとえば 1 インチは 25.4 mm で、これは 1959 年にそう定められたからです。計算はお使いの端末上で行われます。
メートル毎秒は SI 単位であり、物理の単位です。だから風速の観測には出てきますが、車を運転する人が目にするものにはまず出てきません。
キロメートル毎時は、ほぼ全世界で速度制限の単位です。3.6 で割るとメートル毎秒になります。1 時間が 3,600 秒で、1 キロメートルが 1,000 メートルだからです。
マイル毎時はアメリカとイギリスの道路の単位です。妙な取り合わせで、イギリスは速度をマイルで測りながら、ほかのほとんどをメートル法で測っています。
1 ノットは 1 海里毎時で、1 海里は正確に 1,852 メートル——もとは緯度 1 分の弧の長さです。おかげで速さがそのまま海図上の位置の変化になります。
| 速さ | メートル毎秒 (m/s) |
|---|---|
| 1 m/s | 1 |
| 1 km/h | 0.277777777778 |
| 1 mph | 0.44704 |
| 1 kn | 0.514444444444 |
時速 30 km は道路では何でもない速さです。住宅街の制限速度で、まともなサイクリストより遅いくらいです。海では風速 16.2 ノットに相当し、これは強い風の上限で、クルージングヨットが減帆を考え始める強さです。この不一致こそがこの変換の本題です。算術は簡単で、感覚の再調整のほうが難しいのです。
船の速さについても同じことが逆から言えます。時速 20 km で走る船は 10.8 ノットで、排水量船体には速く、プレーニングする船には何でもない速さです。時速 5 km の潮流は 2.7 ノットで、小型艇の航海を丸ごと支配します。道路の速さの数字には、これがどれだけ重要かを示す手がかりが何もありません。道路は水面よりも 2 桁も速さに寛容だからです。
1 時間は 3,600 秒、1 km は 1,000 m なので、時速 1 km は秒速 1,000 ÷ 3,600 = 約 0.2778 m に相当します。逆に秒速を時速に直すには 3.6 をかけます。3.6 という係数は 1,000 と 3,600 の比から出てくる、端数のない数字です。
日本の道路標識やニュースの速度表示は時速(km/h)が基準ですが、物理の計算や科学の文脈では秒速(m/s)が標準的な単位として使われます。
ヨーロッパ大陸のほとんどをカバーする五つの数字があります。市街地の標準である時速50 kmは31 mph、田舎道の時速80か90 kmは50か56 mph、二車線道路の時速110か120 kmは68か75 mph、そしてフランス、イタリア、東欧の多くで高速道路の数字となる時速130 kmは81 mphです。どれもイギリスやアメリカの運転者がすでに知っている制限速度からそれほど離れておらず、単位の切り替えが見た目より小さな調整で済む理由がここにあります。
人を引っかけるのは低い側の数字です。市街地の中心部で標準になりつつある時速30 kmのゾーンは19 mphであって30ではなく、これを馴染みのある数字として読むと、掲示された速度の1.5倍近くで走ることになります。同じ落とし穴は、住宅街や共有空間ゾーンでよく見る時速20 kmにもあり、これは12 mphで、多くの人が自転車で走る速度より遅いものです。
航空は、地上が何を使っていようと世界のほぼどこでも1組の単位が使われる数少ない分野です。速度と風はノットで、高度とフライトレベルはフィートで示されます。道路標識も給油機も天気予報もすべてメートル法のドイツやブラジル、日本の旅客機でも、両方が使われます。
理由は伝統というより標準化です。国際的な航空管制は同じ場所にいる機体が違う垂直方向の基準を使うことを許さず、世界はフィートに落ち着きました。目立つ例外は速度側ではなく高度側で、中国と北朝鮮はフライトレベルをメートルで扱っています。だから、その空域に入る機体はメートル法の高度に切り替え、出るときにまた戻すことになります。ロシアは2011年11月までは3つ目の例外でしたが、その後フィートに移行しました。
この変換は 1852 分の 3600 で、この分数は正確です。両方の数字は測定ではなく定義だからです。約分すると 463/900 になり、900 は小数表記が解決できない 9 の因数を持つため、小数表記は 0.514444 の 4 が無限に繰り返される形になります。ですからこの係数のどんな公表値も丸めであり、このページの値もその例外ではありません。
これはこのサイトのほとんどの変換とは違う状況です。他の変換では係数がどこかで終わり、問題は何桁写すかだけです。ここには写すべき最後の桁がありません。0.5144 を持ち運べば 1 万分の 1 未満の精度で、実際のどんな計算にも十分すぎます。分数そのものを表計算ソフトの中で持ち運べばさらに良く、丸めを小さくするのではなく連鎖から完全に取り除けます。
ノット(knot)は航海と航空の世界で使われる速度の単位で、1 ノットは 1 時間に 1 海里(1,852 m、国際的に定義された正確な値)進む速さです。マイル毎時(mph)に直すと、1 ノットは約 1.15078 mph に相当します。
海里(1,852 m)と陸上のマイル(1,609.344 m)は違う長さの単位なので、ノットと mph は単純な比率で結びついているわけではなく、この係数を通した換算が必要です。