Che cos’è ogni unità di velocità
metro al secondo m/s
Il metro al secondo è l’unità del SI e la misura della fisica. È per questo che compare nelle misurazioni del vento e in quasi niente di ciò che guarda chi guida.
chilometro orario km/h
Il chilometro orario è l’unità del limite di velocità in quasi tutto il mondo. Diviso per 3,6 dà metri al secondo, perché un’ora ha 3.600 secondi e un chilometro 1.000 metri.
miglio orario mph
Il miglio orario è la misura stradale di Stati Uniti e Regno Unito, una coppia poco frequente: i britannici misurano la velocità in miglia e praticamente tutto il resto in unità metriche.
nodo kn
Un nodo è un miglio nautico all’ora, e un miglio nautico è esattamente 1.852 metri, in origine un minuto d’arco di latitudine. Questo permette di tradurre la velocità direttamente in posizione sulla carta nautica.
Note sulle conversioni di velocità più comuni
kmh in nodo
Dalla velocità stradale a quella marittima
Il chilometro orario è la velocità con cui si legge un tachimetro su strada. Il nodo è l’unità con cui si misura la velocità in mare e in aria — ogni bollettino meteo marino, ogni bollettino nautico, ogni indicatore di velocità di una barca è tarato in nodi.
Questa conversione serve a chi naviga o pilota e deve confrontare la propria velocità con quella espressa in chilometri orari da una fonte terrestre, o a chi legge un bollettino del vento che riporta la forza in nodi e vuole tradurla in un’unità più familiare.
kmh in metro al secondo
Niente viene arrotondato lungo la strada verso 3,6
Il divisore viene da due definizioni e nient’altro. Un chilometro sono 1.000 metri per definizione del prefisso, e un’ora sono 3.600 secondi per definizione dell’ora, quindi una velocità in km/h è 1.000/3.600 della stessa velocità in m/s. Quella frazione si riduce a 1/3,6, ed entrambi gli input sono stipulati piuttosto che misurati.
Questo è insolito e vale la pena notarlo: qui non c’è coda di decimali. Gli unici decimali nella vostra risposta sono quelli che ha messo il vostro input. 90 km/h sono 25 m/s esatti, 36 km/h sono 10 m/s esatti.
kmh in mph
Il fattore 0,621371, non uno a uno
Un chilometro orario vale esattamente 0,62137119 miglia orarie, lo stesso rapporto che lega il chilometro al miglio applicato a una velocità invece che a una distanza fissa. Moltiplicare per questo fattore, o dividere per 1,60934, dà lo stesso risultato esatto.
È una delle conversioni più cercate da chi guida negli Stati Uniti o legge specifiche automobilistiche americane, dove il tachimetro e ogni limite di velocità sono espressi in miglia orarie senza alcuna indicazione metrica accanto, a differenza di molte auto europee che riportano entrambe le scale sullo stesso quadrante.
nodo in kmh
Un nodo sono esattamente 1,852 km/h
Un nodo è definito come una miglio nautico all’ora, e il miglio nautico internazionale è fissato a esattamente 1.852 metri dal 1929. Moltiplicare i nodi per 1,852 dà quindi sempre il valore esatto in chilometri orari, senza alcuna approssimazione nella costante.
Venti nodi, una velocità del vento comune in un bollettino meteo marino, corrispondono a esattamente 37,04 km/h — una cifra che un lettore abituato ai chilometri orari riconosce subito come un vento moderato, mentre «venti nodi» da solo comunica poco a chi non naviga o non vola.
nodo in metro al secondo
Dalla velocità nautica a un’unità scientifica
Il nodo è l’unità con cui si legge la velocità in mare, in aria e nei bollettini del vento. Il metro al secondo è l’unità scientifica di riferimento per la velocità, quella usata in fisica e in meteorologia tecnica per calcoli che richiedono coerenza con il sistema internazionale.
Questa conversione serve a chi legge un bollettino meteo marino, che riporta la forza del vento in nodi, e deve inserire quel valore in un calcolo tecnico — di forza sul velame di una barca, per esempio — che richiede il metro al secondo come unità coerente.
nodo in mph
Ottantasei virgola nove per cento, e la soglia di categoria
Un nodo sono 1,1508 mph, quindi un vento di 64 nodi sono 73,65 mph — esattamente dove una tempesta tropicale diventa uragano di categoria uno. Le soglie Saffir-Simpson sono pubblicate come 74, 96, 111, 130 e 157 mph, ma nascono da 64, 83, 96, 113 e 137 nodi: la cifra in nodi è quella su cui lavora chi previsione, quella in miglia orarie è la traduzione pubblicata.
Sommare quindicipercento è la scorciatoia mentale: 20 nodi danno 23 mph, 40 danno 46, 60 danno 69. Il fattore esatto è 1,15078, quindi un semplice 1,15 è preciso allo 0,07%.