दोनों ओर एक इकाई चुनें और मान लिखें। यहाँ हर गुणांक परिभाषित वाला है — एक इंच 25.4 मिमी है क्योंकि 1959 से यही तय है — और गणना आपके डिवाइस पर होती है।
मीटर प्रति सेकंड SI इकाई है और भौतिकी की नाप। इसीलिए यह हवा की माप में सामने आती है और लगभग किसी ऐसी चीज़ में नहीं जिसे कोई गाड़ी चलाने वाला देखता हो।
किलोमीटर प्रति घंटा लगभग पूरी दुनिया में गति सीमा की इकाई है। 3.6 से भाग देने पर यह मीटर प्रति सेकंड देती है, क्योंकि एक घंटे में 3,600 सेकंड होते हैं और एक किलोमीटर में 1,000 मीटर।
मील प्रति घंटा अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम की सड़क नाप है — एक अजीब जोड़ी: ब्रिटेन गति मीलों में नापता है और बाक़ी लगभग सब कुछ मीट्रिक में।
एक नॉट यानी एक नॉटिकल मील प्रति घंटा, और एक नॉटिकल मील ठीक 1,852 मीटर का है — मूल रूप से अक्षांश का एक चाप-मिनट। इससे गति सीधे समुद्री नक़्शे पर स्थिति में बदल जाती है।
| रफ़्तार | मीटर प्रति सेकंड (m/s) |
|---|---|
| 1 m/s | 1 |
| 1 km/h | 0.277777777778 |
| 1 mph | 0.44704 |
| 1 kn | 0.514444444444 |
एक knot एक nautical mile प्रति घंटा है, और एक nautical mile 1.852 किलोमीटर के बराबर है। इसलिए km/h को knot में बदलने के लिए 1.852 से भाग दीजिए, यानी लगभग 0.5400 से गुणा कीजिए।
यह बदलाव समुद्री और हवाई नेविगेशन में सामने आता है, जहाँ रफ़्तार हमेशा knot में बताई जाती है, जबकि रोज़मर्रा का अनुभव km/h में बना होता है।
भाजक दो परिभाषाओं से आता है और कुछ नहीं। किलोमीटर की परिभाषा से यह 1,000 मीटर है, और घंटे की परिभाषा से यह 3,600 सेकंड है, तो किलोमीटर प्रति घंटा में गति उसी गति के मीटर प्रति सेकंड का 1,000/3,600 है। वह भिन्न 1/3.6 तक सिमटती है, और इसके दोनों इनपुट नापे नहीं, तय किए गए हैं।
यह असामान्य है और ग़ौर करने लायक़। इस साइट के ज़्यादातर बदलाव लंबी दशमलव पूँछ वाला गुणक ढोते हैं। यहाँ कोई पूँछ नहीं: आपके जवाब में इकलौते दशमलव वही हैं जो आपके इनपुट ने रखे। 90 किमी/घंटा ठीक 25 मी/से है, 36 किमी/घंटा ठीक 10 मी/से है।
एक किलोमीटर-प्रति-घंटा लगभग 0.6214 मील-प्रति-घंटा के बराबर है — यह वही 1.60934 का गुणांक है जो दूरी की मील-किलोमीटर जोड़ी में इस्तेमाल होता है, बस उलटी दिशा में। इसलिए 100 किमी/घं बनते हैं लगभग 62.14 मील/घं।
यह गुणांक इसलिए काम आता है क्योंकि गति दूरी और समय का अनुपात है, और समय की इकाई (घंटा) दोनों तरफ़ एक जैसी रहती है — सिर्फ़ दूरी का हिस्सा बदलता है।
विमानन दुनिया का वह बड़ा क्षेत्र है जहाँ नीचे का देश कुछ भी हो, एक ही जोड़ी इकाई लगभग हर जगह इस्तेमाल होती है। हवा की गति और चलने की रफ़्तार नॉट में है; ऊँचाई फ़ुट में — जर्मनी, ब्राज़ील, जापान में भी, जहाँ हर सड़क-निशान मीट्रिक है।
यह मानकीकरण की वजह से है, सिर्फ़ परंपरा से नहीं — अंतरराष्ट्रीय वायु-यातायात तंत्र में एक जगह मौजूद विमान अलग-अलग खड़ी इकाई इस्तेमाल नहीं कर सकते।
एक knot 1.852 किलोमीटर प्रति घंटा है, जिसे मीटर प्रति सेकंड में बदलने के लिए 3.6 से भाग देना पड़ता है — कुल मिलाकर यह लगभग 0.5144 से गुणा करने के बराबर है। यह बदलाव समुद्री रफ़्तार को वैज्ञानिक या इंजीनियरिंग गणना की मानक इकाई में लाने के लिए है।
मीटर प्रति सेकंड भौतिकी की मूल इकाई है, इसलिए किसी समीकरण में गति डालने से पहले knot को इस इकाई में बदलना ज़रूरी हो जाता है।
गुणक 1.150779 है, यानी पंद्रह प्रतिशत जोड़ना दस हज़ार में सात हिस्से तक सही बैठता है। बीस नॉट 23 mph बनता है, चालीस 46, साठ 69, सौ 115।
सौ नॉट पर यह शॉर्टकट सात-सौवें हिस्से मील से चूकता है, यानी किसी भी बुलेटिन की गोलाई से भी छोटा फ़र्क़। इसलिए मौसम का पूर्वानुमान पढ़ने के लिए कैलकुलेटर की ज़रूरत ही नहीं।